Por Vitaly Costa e Silva

      Já fazia algum tempo que eu vinha pensando em adquirir um bagageiro para cicloturismo quando resolvi ir à luta, porém logo me deparei com as dificuldades do mercado nacional com relação a este produto, dentre elas poderia citar a baixa qualidade de materiais, a baixa capacidade de carga e a dificuldade de encontrar um bagageiro adaptável a minha própria bike (que pra completar não tem furação específica para isso no quadro). A saída foi mergulhar nos blogs e sites sobre bikes e cicloturismo pela net para encontrar algum produto que satisfizesse minhas necessidades. Logo pude ver que mesmo experientes cicloturistas brasileiros encontraram as mesmas dificuldades e acabaram desenvolvendo projetos próprios, mergulhei então em pesquisas sobre estes projetos para poder desenvolver o meu próprio bagageiro.

Como adaptar bagageiro para cicloturismo em mountain bike

     Um dos projetos mais interessantes e que melhor se encaixou nas minhas necessidades foi o do Waldson Gutierres, o “Antigão” (http://pneunaestrada.blogspot.com.br/2011/10/faca-voce-mesmo-o-seu-bagageiro.html). Seu projeto propõe transformar dois bagageiros de aço, daqueles zincados baratinhos que vendem em qualquer cidade, em um só, já que aqueles modelos tem apenas 30cm de comprimento, e o ideal seria de 38cm a 40cm. O material, apesar de ser mais pesado que o alumínio, é mais resistente, o que é muito importante já que a maior parte do peso vai atrás da bike. Os bagageiros para cicloturismo disponíveis no mercado em geral são de alumínio, mas o que mais encontramos na net são histórias de bagageiros deste tipo quebrados com pouco tempo de uso. Resolvi então investir neste projeto. Comprei os dois bagageiros de aço e busquei um bom serralheiro da minha cidade para apresentar-lhe o projeto. Rapidamente estava pronto, mas havia outro problema a ser resolvido: minha bike não tem furação pra bagageiro. E toma-lhe pesquisa.

   Com relação a parte de cima não havia problema, poderia prender normalmente  no canote do selim, mas o buraco era mais embaixo, ou melhor a falta dele. A primeira coisa que pensei era que em hipótese alguma eu prenderia no eixo da roda, pois forçaria demais a peça, além do que, quando o pneu furasse, ia me dar muito trabalho para tirá-lo. Em alguns sites encontrei algumas dicas, como a utilização de braçadeiras com parafusos para prender o bagageiro diretamente no quadro, mas resolvi continuar pesquisando. Procurei então uma lenda viva que está morando aqui em Vassouras, o Robson Binho, cicloturista que tem, dentre muitas outras aventuras, uma travessia do Atacama sozinho. E foi com ele mesmo que encontrei uma ótima solução: o rapaz simplesmente não prende o bagageiro no quadro, ele serrou a parte de baixo do bagageiro, onde ficam os buracos para prendê-lo, e no lugar adaptou duas bases que ficam apoiadas no quadro. Todos devem estar se perguntando: “será que é seguro? Será que não vai ficar vibrando?”. Bom, me fiz as mesmas perguntas, o fato é que o Binho prende estas bases com aquelas presilhas tipo zip-tie e, além disso, foi com este RTA (Recurso Técnico Alternativo) que ele cruzou o Atacama e não teve problemas. Abaixo seguem as imagens do meu bagageiro pronto.

Obs: reparem que na traseira do bagageiro há um cano mais grosso na horizontal e um fininho na vertical, o primeiro é para prender a luz traseira e o segundo para prender uma bandeirinha de sinalização.

Obs 2: já testei o bagageiro nessa viagem de Vassouras até Ibitipoca via Serra do Funil. Clica no link pra conferir.

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