O blog começou o ano com “pedal” direito! Chegamos à marca de 5 mil “curtidores” do “Até Onde Deu pra Ir de Bicicleta” no Facebook. E o que isso quer dizer? Que cada vez mais pessoas estão buscando a bicicleta como inspiração para o seu estilo de vida, e fico muito feliz que o blog seja uma das escolhas de vocês pra isso!
Mui obrigado a você, amigo leitor, que sempre aparece por aqui, que indica o blog aos amigos e que contribui a cada dia para a divulgação da cultura da bicicleta. O ano promete!
Você sabe qual a diferença entre velocípede e bicicleta?
Essa pode parecer uma pergunta simples, mas a história da bicicleta guarda algumas curiosidades interessantes sobre o surgimento dos nomes dessa invenção.
De maneira bem simples: “velocípede” foi o nome dado aos primeiros modelos, que tinham o pedal fixo no eixo da roda dianteira, e “bicicleta” foi o nome dado ao primeiro modelo equipado com engrenagem por corrente. Daí por diante o nome “bicicleta” passou a nomear todos esses modelos. Exceto na França onde a bike ainda é chamada de Velocipède, ou carinhosamente apenas “Vèlo” (como aqui chamamos “bike” ou “bici”).
Vamos explicar e ilustrar um pouco mais, mostrando alguns modelos famosos de velocípedes e bicicletas.
Velocípede
Velocípede (Velo + pieds = pés velozes, numa tradução livre do francês). Entre esses modelos se destacam o Velocípede dos irmãos Pierre e Ernest Michaux, criado no início da década de 1860 e considerado por muitos historiadores como o primeiro modelo de “bicicleta” (ainda não tinha esse nome…).
Modelo de velocípede Michaux
Além do modelo dos irmãos Michaux, a Penny Farthing foi um dos modelos bem famosos de velocípede. Como o pedal era fixo no eixo da roda dianteira, um giro de pedal equivalia a um giro da roda. E daí a grande ideia: aumentar o tamanho da roda dianteira para que a bicicleta se deslocasse mais a cada pedalada!
Penny Farthing, surgida no final da década de 1860.
O nome bicyclette (também do francês) surgiu com o primeiro modelo de engrenagem por correntes, surgido em 1880. Um dos modelos mais famosos foi conhecido como Rover (foto). A invenção da engrenagem por correntes foi uma das maiores transformações e que permanece até os dias de hoje! Com isso, a bicicleta diminuiu de tamanho e peso, ganhou em velocidade, dirigibilidade e segurança. Vale lembrar que os primeiros modelos de bicicletas eram todos com roda fixa.
O artista bielorrusso Oleg Tchoubakov tem nas bicicletas uma das grandes inspirações para o seu trabalho. As imagens são belíssimas. Separei abaixo alguns trabalhos onde o artista retrata a Penny Farthing, bicicleta com o pedal fixo no eixo da (enorme) roda dianteira. Além disso, algumas pinturas mostram também monociclos, triciclos e quadriciclos. É só clicar em uma das imagens abaixo para abrir a galeria em tamanho ampliado.
Artista: Oleg Tchoubakov
Artista: Oleg Tchoubakov
Artista: Oleg Tchoubakov
Artista: Oleg Tchoubakov
Artista: Oleg Tchoubakov
Artista: Oleg Tchoubakov
Artista: Oleg Tchoubakov
Artista: Oleg Tchoubakov
Artista: Oleg Tchoubakov
Além das imagens que eu mostrei aqui, o site oficial do artista possui uma galeria com 36 obras que tem a bicicleta como inspiração. Vale a visita!
A empresa italiana Biascagne Cicli está localizada na cidade de Treviso, e é especializada em bicicletas artesanais de marcha única e roda fixa. Segundo seu site oficial, cada bicicleta demora em média 2 meses para ser fabricada, e o processo de concepção e produção das magrelas é bem individualizado, buscando peças únicas e diferentes conceitos para cada modelo. Separei alguns na galeria abaixo. É só clicar para ampliar as imagens.
Roda fixa “Allez”
Marcha única “Blaue”
Modelo Feminino “Bombay”
Roda fixa “Digri”
Marcha única vintage “Dirty Manny”
Marcha única “La Boriosa”
“Oliva”
“Rino”
“Saint-ex”
“Solstice”
“Milano-San Remo”
“Wa-Lah!”
Realmente são bicicletas bem especiais, uma mais linda que a outra! Veja mais fotos, mais modelos, e saiba mais no site da empresa.
Estava navegando na web, procurando por mais material sobre a bicicleta nas obras de arte para mostrar aqui no blog e encontrei um trabalho muito legal! É a série “10 razones para usar la bici” (ou 10 razões para usar a bicicleta), das irmãs espanholas Inés e Carmela Sánchez. Carmela foi a idealizadora do projeto e elaborou a lista de razões, que foram ilustradas por Inés. Clique nas imagens abaixo para ampliar a galeria. Os textos foram traduzidos do espanhol. Para ver o original, clique aqui.
1ª razão: é rápida
2ª razão: ocupa pouco espaço
3ª razão: é econômico
4ª razão: é saudável
5ª razão: não é perigoso
6ª razão: não emite CO2
7ª razão: é silencioso
8ª razão: se pode chegar a quase qualquer parte
9ª razão: são limpas
10ª razão: é divertido
Agradeço a Inés Sanchez pela disponibilidade, que permitiu que eu reproduzisse aqui o seu trabalho. Gracias Inés! Se você gosta de arte, recomendo que conheça os outros trabalhos da artista, todos muito bonitos. Basta escolher algum dos canais abaixo:
Desde que comecei a escrever aqui no blog, muitos amigos, alunos, colegas de trabalho e também leitores me procuram para ajudá-los a escolher qual bicicleta comprar. Pensando nesses amigos, e que a pergunta “Como escolher a primeira bicicleta?” não possui uma única resposta, resolvi fazer esse post. Espero que seja útil na escolha de sua primeira bicicleta.
Guia: como escolher a primeira bicicleta
Apresentarei aqui algumas dicas básicas que você deve levar em conta na hora de escolher qual tipo de bicicleta comprar. Então vamos a elas:
1 – Qual o uso você fará da bicicleta?
Essa deve ser a primeira coisa a ser pensada. Hoje em dia temos uma grande variedade de modelos de bicicletas que respondem melhor a cada tipo de uso. Vejamos algumas possibilidades abaixo:
A – Se você vai pedalar na cidade (asfalto) ou de vez em quando em estradas de terra batida, você pode pensar em dois tipos de bicicletas: uma bicicleta híbrida (também conhecidas como urbanas, city bike…) ou uma mountain bike.
B – Outra opção pra quem vai pedalar exclusivamente no asfalto são os modelos de bicicleta speed, nas quais o rendimento no asfalto aumenta consideravelmente (veja porque nesse post), mas perdem um pouco em conforto quando comparadas às híbridas e às mountain bikes. Se for pedalar no asfalto e quiser um pouco mais de conforto, volte para a letra A.
C – Se sua opção é uma bicicleta para o commute, ou seja, o transporte de casa para o trabalho ou estudo, uma boa opção é a bicicleta dobrável. Prática e leve, pode ser levada nos ônibus e metrô, além de ocupar pouco espaço pra guardar em casa ou no trabalho.
D – Se pretende fazer trilhas mais pesadas, deve pensar numa mountain bike com suspensão (dianteira, ou full suspension). Para saber mais sobre as mountain bikes, veja esse post do nosso Especial Bicicletas.
Observação: esse é um modelo bem simplificado, que mostra o uso ideal (ou seja, onde as bikes rendem mais). Obviamente a questão do uso e do conforto é bem pessoal. Ou seja, você poderá utilizar sua bicicleta dobrável para passeios na cidade, ou mesmo em estradas de terra, bem como uma mountain bike full suspension no asfalto.
Na figura abaixo você vê esses e outros tipos de bicicletas.
Alguns tipos de bike
2 – Orçamento
Esse é o primeiro limitador na hora da escolha da sua bicicleta. O preço e a qualidade das bicicletas varia muito, e você pode encontrar modelos de R$ 200,00 até bicicletas que custam o mesmo que um carro popular. Então, você deve fazer uma relação entre quanto pretende investir, o uso que fará da bike (item 1 desse post), e a relação custo-benefício que a bicicleta lhe trará.
Vale lembrar então que nem sempre a bicicleta mais cara é a melhor. Mas, ao mesmo tempo, uma bicicleta com componentes de maior qualidade vai durar mais, exigir menos manutenção e substituição de peças (oficina). Lembre-se do item 1, qual o uso você fará da bicicleta.
De maneira simplificada, três fatores influenciam no preço das bicicletas: o material, a qualidade dos componentes e o peso. Ou seja, quanto maior for a qualidade dos componentes e materiais, geralmente eles serão mais leves, o peso da bicicleta será menor, e seu preço, mais caro.
3 – A bicicleta certa para o seu tamanho
Outra questão importante, que algumas pessoas não sabem: as bicicletas são como roupas ou calçados, existem tamanhos variados que são indicados para cada pessoa. O tamanho do quadro da bicicleta é dado pela medida do tubo vertical, que liga o selim ao movimento central (medida A, na foto abaixo). Essa medida pode ser dada em polegadas (geralmente o caso das mountain bikes) ou em centímetros (no caso das bicicletas speed).
A medida A representa o tamanho do quadro: distância do tubo vertical, que liga o selim ao movimento central da bicicleta.A tabela leva em conta as MTB com aro 26
Escolher uma bicicleta com o quadro bem ajustado ao tamanho do ciclista é fundamental para o conforto durante a pedalada. Na figura abaixo você tem uma tabela básica onde pode ver a relação entre as medidas do ciclista e o tamanho ideal do quadro da bicicleta.
Mais uma dica: essa medida não precisa ser exata. Pode variar um poco para cima ou para baixo (mais um motivo para você ler o item 4). Um quadro ligeiramente maior tende para o conforto do ciclista, enquanto um quadro um pouco menor dá ao ciclista mais agilidade.
4 – Onde comprar a sua bicicleta?
Atualmente eu indicaria duas opções para a compra da sua bike.
A primeira delas são os bikeshops/bicicletarias. Nesses locais você encontrará funcionários que tenham conhecimento técnico para lhe ajudar e explicar sobre as bicicletas, componentes etc.
A segunda opção e que vem crescendo a cada dia é pela internet. Muito boa pra quem mora em cidades menores que não possuem boas lojas, ou ainda, no caso de promoções e preços especiais que podem ser melhores do que algumas lojas físicas. Atualmente você encontra sites de grandes magazines esportivas que oferecem bicicletas de boas marcas e fabricantes, como por exemplo, Centauro e Netshoes.
Mas atenção: se você achou um modelo mais barato na internet e tem ainda alguma dúvida, aconselho uma ida a uma loja física para ver, experimentar, além de conversar com os vendedores.
E como escolher a bike ideal?
Uma pergunta muuuito pessoal, mas nós temos conteúdo pra te ajudar! Confira abaixo alguns de nossos artigos:
Pronto! (ufa!). Com essas informações básicas você já está pronto para escolher a sua primeira bicicleta e sair pedalando por ai! Sei que a grande maioria dos leitores regulares do blog já tem bicicleta e pedalam frequentemente. Mas quem não tem um amigo ou conhecido que já quis comprar uma bicicleta não é mesmo?
Então, espero que esse post seja útil em um dos momentos mais legais e importantes pra quem quer começar a pedalar: a escolha da primeira bicicleta! Gostou? Compartilhe esse post com os amigos!
